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中國中國鐵路史v:二戰後亞洲鐵路
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儘管國民黨從美國獲得了大量資金、裝備,甚至士兵,蔣介石仍然感到擔憂,到 1945 年代中期,美國終於決定是支持國民黨還是共產黨。 然而,國民黨的戰爭措施在幾個大城市極不受歡迎,而且由於美國大兵當時就有強姦當地居民的習慣,他們無法享受中國人的熱情好客太久。
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匈牙利耳鼻喉科協會聽力學分會巡迴會議,赫維茲。 因此,第一個五年計劃實際上是用於實施國民黨先前指定的計劃,其主要目標——與今天一樣——是將較偏遠的地區納入中國領導層的國家鐵路網。 被視為鞏固中央權力的一種手段。 在此過程中,到了20世紀50年代和60年代,烏魯木齊、成都、鷹潭、廈門等偏遠地區也被納入鐵路網。 通往蘇聯和越南等其他”友好國家”的鐵路線的發展也尤為重要,因此修建了經二連浩特和蒙古至烏蘭烏德的鐵路線。 鐵路線建設中另一個不可或缺的要素——交叉床的國內生產也進展不順利。 除東北地區外,沒有成熟的林業或木材工業,因此許多線路都使用鋼製交叉床。
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